4月8日下午16时，装载着水果、肉类等冷藏冷冻类产品的"大连-哈尔滨"冷藏集装箱班列，从辽宁港口集团大连港集装箱铁路中心站出发，驶向终点站-哈尔滨新香坊站。该班列不仅是辽宁港口集团开通的第一条冷藏集装箱班列，也是全国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列，开创了国内冷藏集装箱海、铁、公联运的全新运营模式。

"大连-哈尔滨"冷藏集装箱班列每周双向、双班开行，采用"门到门"的运输方式，运行时间24小时，全程942公里，为国内首条跨省、长距离冷链产品集装箱货运班列。该班列可为冷藏货物提供全程持续制冷，并根据不同货物的保温需要进行温度调节，全方位满足了各类客户对冷链产品的运输需求，有效降低了客户的物流成本。

据了解，大连口岸每年通过海运进口的水果、冻肉等冷链产品超过150万吨。由于冷链产品在运输过程中需全程控温，东北腹地客户多、分布广，因此相关产品对全程物流配送有着严格的时效要求，且成本居高不下。在全面分析东北腹地市场、深入走访客户的基础上，辽港集团下属冷链物流企业--大连港毅都冷链公司携手合作伙伴，在铁路部门的支持下，创新性地采用海、铁、公联运模式，顺利开通了"大连-哈尔滨"冷藏集装箱班列。

辽港集团相关负责人表示，相较以往的运输模式，该班列综合成本下降了15%，运输时间也大幅减少，由过去的4-5天，压缩至24小时，有效解决了东北腹地冷链客户长期以来面临的"运输时间长、运营成本高"的难题与困扰，在东北地区开辟了一条高效、快捷的冷藏货物绿色运输通道，为大连东北亚国际航运中心建设提供新动力，做出新贡献。

摄影：赵光辉

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