随着我国城镇居民消费能力不断的提高，生鲜品的需求也在不断的提升，冷链物流的重要性不言而喻。

相比唐朝“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的运输速度，在政策支持下，现代冷链物流产业蕴含机遇，冷链物流需求将继续保持中高速增长。

和传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对于技术的要求更高，资金投入也更大。

冷链物流行业两大催化剂

冷链物流可以在食品的生产、运输、储藏等过程中保持低温，以保证食品质量，减少食品损耗，是进入新世纪以来国家重点扶持的领域。

尤其是近年来食品在运输储藏过程中的高腐烂率以及去年发生的“毒疫苗”事件，加强了国家对于冷流物流的重视，行业进入高速发展期。

    

生鲜运输领域：我国每年消费的易腐食品超过10亿吨，其中需要冷链运输的超过50%，但目前综合冷链流通率仅为19%，而欧美的冷链流通率可以达到95%以上。

因此农产品的腐损率相对较高，仅果蔬一类每年的损失额就可以达到1000亿元以上。同时近年来，电商已经延伸至生鲜领域，在平均 3~4 天的运送耗时下，冷链物流成为必然趋势。

药品运输领域：自 2016 年 3 月，未冷藏“毒疫苗”流入18省和果蔬运输过程严重腐损等事件不断引发国民对冷链关注，冷链发展推广是长期趋势。

同 年 4 月 25 日，国务院发布了《国务院关于修改的决定》，不仅取消了疫苗经营企业的资格，还对疫苗运输提出了更为严格的要求。

冷链物流行业的现状

政府层面对于冷链物流的发展高度重视，近年来支持力度不断加大，在多个文件中提出了健全农产品冷链物流体系，支持冷链物流基础设施建设等要求， 督导冷链物流行业的快速完善。

在政策的大力推进下，冷链物流行业发展迅速，蕴藏着巨大的潜在价值。预计到2020年，我国冷链物流行业的市场规模将可以达到 4700 亿元，年复合增速将超过 20%。

冷链物流行业的整体平均毛利率在 15%~20%之间，规 模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显，随着农产品深加工的发展、生活水平提升引导的消费结构升级，冷链物流将迎来发展的黄金期。

从冷链物流的客户来看，可以按金字塔型分为七层。塔顶客户为高附加值的医药、餐饮连锁、快消品类，冷链物流多数采用外包的形式；中间为工业制品和加工型乳制品、速冻米面食品类，也是冷链物流竞争最激烈的市场；然后是食材型禽肉和水产类，最底层为果蔬、农产品，主要的运送形式依靠社会车辆。

目前，我国尚未形成完整独立的冷链物流体系，大约 90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。另一方面，冷链物流的发展还仅仅停留在运输与冷藏环节，运用先进信息技术的冷链物流管理体系还明显不足。

很多运输过程还采用棉被、塑料苫盖等“土保温”的方法，技术装备相对落后。虽然冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链出现了中断现象。

发展冷链物流的意义

以南京为例，有上万家与物流有关的机构和企业，可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口，使得冷链物流商机无限。可是为什么现有的物流企业难以涉入呢？这需要我们分析原因研究对策加以解决。

作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实，无造假、伪劣和质量可靠外，有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的?

因为非常温产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的，再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜。

会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，故可以等同于伪劣商品，但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。

冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则)，以确保食品的安全；这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少。

完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺的元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

多家公司积极布局冷链物流

中国物流与采购联合会指出，生鲜电商市场发展迅速，年均增长率超过80%。不过，目前生鲜零售额占农产品零售总额的比例仅为3.4%。预计未来几年生鲜电商市场交易规模将突破1000亿元，销售占比将达到7%，生鲜电商物流需求巨大。

2016年，全国冷链物流市场需求同比增长22.3%，但与冷链发达国家相比，中国人均冷库面积分别只有荷兰的7.3%，德国的43.3%，法国的54.1%。

众多农业企业、物流企业、零售企业、电商企业积极进军冷链物流领域。新希望集团表示，正在发力冷链物流板块，把冷冻库、冷链物流的车辆和整个体系全部集中起来，成立新希望冷链物流冷链服务公司。之后还可能将冷链业务拆分出来，谋求在A股市场上市。

物流界的冷链霸主一直是顺丰把持。不过，拥有强势资源的物流企业开始动手从中分羹。4月24日，中国邮政速递物流股份有限公司（EMS）在山东烟台发布解决方案，在山东、辽宁、甘肃、陕西、河北、山西等6地联动，实现生鲜冷链配送全国次日达。次日，京东宣布其物流独立运营，组建京东物流子集团。

冷链物流的复杂性、协调性和高成本性特点，对进军冷链物流的企业提出了挑战。申通此前发布公告称，和县域农业电商服务商安厨达成战略合作，双方将开展冷链物流服务，在合作县域共同组建冷链物流冷链服务公司。

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