跨境运输“铁信使”

时间：2023-05-04 21:55:55来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

　　本文转自：人民铁道报

　　凭祥站

　　跨境运输“铁信使”

罗卫民

　　特别报道组李港兴李伊

　　5月1日清晨，天刚蒙蒙亮，51岁的凭祥站交接员罗卫民和往常一样早早来到凭祥站交接所，为出境的货物列车准备报关报审的资料。

　　凭祥站是国家一类铁路口岸站，是广西唯一与越南等东盟国家办理跨境运输贸易的铁路口岸站。车站与国铁凭祥口岸物流中心相连，是国家“一带一路”倡议面向东盟的国际合作及西部陆海新通道的重要节点口岸。

　　罗卫民负责中国凭祥至越南同登国境站间客货列车运行安全及车辆装载状态检查等工作。每天，他与翻译员、检车员、货车司机等组成跨境工作组，来往于中越边境，守护这条保障跨境运输的“生命线”。

　　联系联运车流、安排列车开行计划、为货主报检报关，罗卫民一边电话沟通，一边敲击电脑键盘，干起活来行云流水。密密麻麻的编组单，他却能一目十行。“办理国际联运输入的每一个数据都不能错，脑子要转得快，还要眼到心到。”他说。

　　从事国际联运工作已20余年，从运转车长到助理值班员兼学习交接员，他用年华和汗水见证着凭祥站的一步一个脚印、见证着联运工作的方兴未艾。

　　“‘一带一路’倡议提出后，西部陆海新通道建设深入推进，为这个国门口岸带来了新机遇。”罗卫民说，特别是随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）生效，货物增加了很多品类，列车开行密度前所未有，最高峰他一个昼夜办理过8趟跨境货运列车。

　　9时，办好相关手续，罗卫民随跨境运输工作组登上了开往越南同登站的货物列车。在列车上，他和翻译员仔细核对着编组单，还不忘细心提醒翻译员需要和越方重点解释的内容。

　　工作多年，罗卫民拥有丰富的铁路行车和国际货运经验，但因国际联运工作的特殊性，许多突发情况更考验罗卫民的现场处置能力。“国际联运无小事，需要严谨和精确。服务国门，我感到光荣和自豪。”罗卫民说。从事国际联运工作20余年，他处理了多次突发情况，从未出现一次差错。

　　从凭祥站出发，大约经过半个多小时，列车抵达越南同登站。随后双方交接货物、等待回程列车编组，当天15时回到凭祥站。没有休息的工夫，罗卫民的班组又开始检查即将出境的下一班列车，等待17时再次出发。跨境班列昼夜不停往来于中越两国，当班的跨境工作组从早干到晚，又从晚干到早。22时，罗卫民和同事登上了当天的第五趟列车。

　　风笛声声，跨境列车满载着货物，沿铁道线向前驶去。对这些“铁信使”而言，这份工作承载着他们沉甸甸的情感：面前是国门，身后是家门，守好国门就是守好家门。

　　图为正在工作中的罗卫民。李港兴摄

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